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京滬高速鐵路無(wú)錫西特大橋鉆孔灌注樁成孔分項(xiàng)工程

　　工程施工日期為2008.4.15～2008.6.11。

　　完成樁徑1.0m的鉆孔灌注樁204根，總進(jìn)尺10880.5m，實(shí)際方量8541.2 m3。

　　地層分布較為復(fù)雜，與所給的地質(zhì)報(bào)告有較大的區(qū)別，自上而下分別為硬殼層、淤泥質(zhì)亞粘土、亞粘土、淤泥質(zhì)粉砂層、全風(fēng)化礫巖、強(qiáng)風(fēng)化礫巖、弱風(fēng)化礫石、微風(fēng)化砂巖等。采用泵吸反循環(huán)清孔排渣。

　　孔底沉渣厚度均控制在了20cm以?xún)?nèi)，孔徑、孔的垂直度也由制作的與孔徑相應(yīng)的探孔器逐一檢驗(yàn)，均達(dá)到了設(shè)計(jì)和甲方的要求,所有的質(zhì)量指標(biāo)已由甲方技術(shù)員、監(jiān)理現(xiàn)驗(yàn)收合格。經(jīng)過(guò)對(duì)樁基采用低應(yīng)變、超聲波等方法檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果表明樁身混凝土連續(xù)、完整，混凝土試塊強(qiáng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。